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Einführungsdetails zu Torsionsschwingungsdämpfern für Personenkraftwagen
1, Überblick
In modernen Personenkraftwagen sind Torsionsschüttler (auch als Torsionsschüttler bezeichnet) eine entscheidende Komponente, insbesondere in Kupplungssystemen.Sie spielt nicht nur eine Schlüsselrolle für den reibungslosen Betrieb des Übertragungsnetzes, sondernDieser Artikel gibt eine detaillierte Einführung in die Funktion, das Funktionsprinzip, die Struktur, die Klassifizierung,und spezifische Anwendung von Torsionsschwingungsdämpfern für Personenkraftwagen in Automobilen.
2, Funktion
Der Drehschwingungsdämpfer hat mehrere Funktionen im Automobilgetriebesystem und umfasst hauptsächlich folgende Aspekte:
Verringerung der Drehfrequenz des Getriebesystems:
Der Torsionsschalldämpfer verringert die Torsionssteifheit der Verbindung zwischen der Kurbelwelle des Motors und dem Getriebe.so die natürliche Frequenz der Torsionsschwingungen im Übertragungssystem verringert wirdDies hilft, eine Resonanz zu vermeiden, die durch die Erregung der Hauptharmonik des Drehmoments des Motors verursacht wird.
Steigerung der Torsionsdämpfung des Getriebesystems:
Der Drehschutzdämpfer erhöht die Drehschutzdämpfung des Getriebesystems.Wirksam unterdrückt die Amplitude der Torsionsresonanz und dämpft vorübergehende durch den Aufprall erzeugte Torsionsschwingungen.
Steuerung der Torsionsschwingung des Antriebsstrangs im Leerlauf:
Wenn das Fahrzeug im Leerlauf steht, kann der Drehschwingungsdämpfer die Drehschwingung des Kupplungs- und Getriebewellensystems steuern.die Beseitigung des Leerlaufgeräuschs des Getriebes sowie der Torsionsschwingungen und des Geräuschs des Hauptreduktors und des Getriebes.
Verringerung der Torsionsbelastung bei instabilen Betriebsbedingungen:
Der Torsionsstoßdämpfer kann die Torsionsbelastung des Getriebesystems unter instabilen Arbeitsbedingungen verringern, die Glätte der Kupplung verbessern,und erhöhen den Fahr- und Fahrkomfort.
3, Arbeitsprinzip
Das Funktionsprinzip von Torsionsschwingungsdämpfern beruht hauptsächlich auf der Wechselwirkung zwischen elastischen und Dämpfungselementen.:
Funktion der elastischen Bauteile:
Elastische Elemente (z. B. Federn) werden verwendet, um die anfängliche Torsionssteifheit des Getriebesystems zu verringern.so senkt sich die natürliche Frequenz des Drehsystems in einer bestimmten Ordnung, die den natürlichen Modus des Systems verändern und es ihm ermöglichen, die Erregung durch die Hauptharmonik des Drehmoments zu vermeiden.
Funktion der Dämpfelemente:
Bei Torsionsschwingungen im Übertragungsnetz wird die Schwingungsenergie effektiv abgebaut.die angetriebene Scheibennabe schwingt hin und her in Bezug auf die angetriebene Scheibenkörper und die Dämpferscheibe, der die Energie der Torsionsschwingung durch Reibung von Dämpfplatten verbraucht, die Torsionsschwingung rasch abschwächt und die Wechselspannung des Übertragungssystems verringert.
Eigenschaften der variablen Steifigkeit:
Um Resonanz im Übertragungsnetz wirksamer zu vermeiden und den Übertragungslärm zu reduzieren,Einige Kfz-Kupplungen verwenden zwei oder mehr Sätze von Stoßdämpferfedern mit unterschiedlicher Steifigkeit in der angetriebenen Platte, und die Fensterlänge für die Anbringung der Federn ist unterschiedlich groß, wobei die Methode der Federn, die sequenziell wirken, verwendet wird, um variable Steifheitsmerkmale zu erhalten.Dieses Design kann die Torsion natürliche Frequenz des Übertragungssystems abstimmen, reduziert die Resonanzspannung des Getriebesystems und verbessert die Einbindungsweichheit der Kupplung.
4, Struktur
Die Struktur von Torsionsschwingungsdämpfern variiert je nach Konstruktion und Anwendung, die Grundstruktur umfasst jedoch in der Regel folgende Teile:
Triebplattenkörper:
Der angetriebene Plattenkörper ist der Hauptbestandteil des Drehschwingungsdämpfers, der zum Übertragen von Drehmoment verwendet wird.
Schlagdämpferscheibe:
Die Stoßdämpferscheibe ist mit dem angetriebenen Scheibenkörper verbunden und umfasst elastische Elemente (wie Federn) und Dämpfungselemente (wie Dämpfplatten).
Frühling:
Federn sind die wichtigsten elastischen Bestandteile von Torsionsschüttlern, die zur Verringerung der Torsionssteifigkeit des Übertragungssystems verwendet werden.
Dämpfungsplatte:
Dämpfungsplatten lösen die Vibrationsenergie durch Reibung ab und reduzieren die Torsionsschwingungen im Übertragungssystem.
Antriebsknotenpunkt:
Der angetriebene Knoten ist an das Getriebesystem angeschlossen und ist der letzte Teil der Drehmomentübertragung.
5, Klassifizierung
Gemäß unterschiedlichen Konstruktionen und Funktionen können Torsionsschwingungsdämpfer in verschiedene Typen eingeteilt werden, darunter:
mit einer Breite von mehr als 50 mm, jedoch nicht mehr als 150 mm
Einstufige Torsionsschwingungsdämpfer haben eine einfache Struktur, die in der Regel nur aus einer Dämpferfeder und einer Dämpferplatte besteht.Für Anlässe mit geringen Anforderungen an die Schwingungsreduktion geeignet.
mit einer Breite von mehr als 50 mm,
Mehrstufige Torsionsschwingungsdämpfer verfügen über mehrere Dämpferfedern und Dämpferplatten,die mehrere natürliche Frequenzen des Übertragungsnetzes abstimmen und ein breiteres Spektrum an Dämpfungseffekten bieten kannZu den gängigen mehrstufigen Torsionsschwingungsdämpfern gehören Zwei-stufige, Drei-stufige, Vier-stufige und sogar Fünfstufige.
Vorstoßdämpfer:
Vorstoßdämpfer ist eine spezielle Art von Torsionsschwingungsdämpfer, der in der Regel verwendet wird, um den Aufprall und Lärm zwischen den normalerweise vernetzten Zahnrädern in der Getriebe durch instabile Motorlaufzeit zu reduzieren.
mit einer Breite von mehr als 50 mm,
Variable Dämpfung Torsionsschwingungsdämpfer können die Dämpfungsgröße nach verschiedenen Arbeitsbedingungen anpassen, indem sie die Reibungsmerkmale der Dämpfungselemente ändern,eine genauere Dämpfung ermöglicht.
6, Anwendung
Der Drehschwingungsdämpfer hat eine breite Palette von Anwendungen in Personenkraftwagen, und folgende sind seine spezifischen Anwendungen in verschiedenen Aspekten:
Abkoppelungssystem:
Der Torsionsschutz ist ein wesentlicher Bestandteil des Kupplungssystems, der die Torsionsschwingung des Getriebesystems reduziert, die Glättlichkeit der Kupplung verbessert,und reduziert Lärm und Vibrationen.
Übertragungssystem:
Im Getriebesystem werden Drehschwingungsdämpfer verwendet, um die Drehsteifigkeit der Verbindung zwischen der Kurbelwelle des Motors und dem Getriebesystem zu verringern.Verringerung der natürlichen Frequenz der Torsionsschwingungen im Übertragungsnetz, und Resonanz vermeiden.
Aufhängungssystem:
Obwohl die häufig erwähnten Stoßdämpfer für die Aufhängungssysteme zylindrische Stoßdämpfer sind, werden auch in bestimmten Sonderunterhängungssystemen Torsionsschlagdämpfer verwendet.mit einer Breite von mehr als 20 mm,.
Zubehör für Motoren:
In einigen Fällen werden Torsionsschwingungsdämpfer auch in Motorzubehör wie Generatoren, Klimaanlagen-Kompressoren usw. verwendet, um Vibrationen und Lärm zu reduzieren.
7, Spezifische Fallanalyse
Zur besseren Kenntnisnahme der Anwendung von Drehschwingungsdämpfern in Personenkraftwagen sind folgende Fallstudien zu nennen:
Schwingungsschutzvorrichtung für Kraftfahrzeuge:
Das Pkw hat eine zweistufige Schwingungsreduktionsvorrichtung für die Antriebsplatte, wobei die erste Stufe eine Vordämpfung mit geringer Winkelsteifigkeit ist.hauptsächlich zur Verringerung des Aufpralls und des Lärms zwischen den normal gemachten Zahnrädern im Getriebe, verursacht durch instabile MotorruheDie Federsteifigkeit des Schlagdämpfers der zweiten Stufe ist relativ hoch.und es funktioniert nur, wenn der angetriebene Scheibennabel und der angetriebene Scheibenkörper vorwärts drehen (motorgetriebenes Getriebesystem) um einen bestimmten WinkelEs kann die Torsionssteifheit der Verbindung zwischen der Kurbelwelle und dem Getriebe reduzieren, die natürliche Torsionsfrequenz des Getriebes einstellen,Verringerung der Resonanzspannung des Übertragungssystems, und verbessert die Einbindungsweife der Kupplung.
Dieselversion für Fahrzeuge mit Torsionsvibrationsdämpfer
Dieselfahrzeuge haben aufgrund der Motormerkmale typischerweise größere Drehmomentschwankungen und benötigen daher leistungsstärkere Torsionsschwingungsdämpfer.Einige Dieselfahrzeuge verwenden Drehschwingungsdämpfer mit dreistufiger Dämpfung, die sich mit dem Lenkwinkel ändern können, zweistufige Hauptdämpfer und unabhängige zweistufige Vordämpfer, die eine genauere Dämpfungseffekt gewährleisten und Vibrationen und Lärm des Übertragungssystems reduzieren können.
mit einer Leistung von mehr als 50 W und einer Leistung von mehr als 50 W,
Bei leistungsstarken Personenkraftwagen sind in der Regel höhere Leistung und Komfort des Getriebesystems erforderlich, daher werden komplexere Drehschwingungsdämpfer verwendet.Diese Drehschwingungsdämpfer verfügen in der Regel über mehrstufige Dämpfffeder und variable Dämpfungsmerkmale, die die Dämpfungsgröße an unterschiedliche Arbeitsbedingungen anpassen und ein breiteres Spektrum an Dämpfungseffekten bieten kann.
8, Wartung und Ersatz
Als wichtiger Bestandteil des Automobilgetriebesystems beeinflussen Leistung und Lebensdauer der Drehschwingungsdämpfer direkt die Fahrstabilität und den Fahrkomfort des Fahrzeugs.Daher, sind regelmäßige Inspektionen und Wartungen von Torsionsschützern von entscheidender Bedeutung.
Kontrollmethode:
Überprüfen Sie regelmäßig, ob die Torsionsschutzvorrichtungen Risse, Verformungen oder Verschleiß aufweisen.
Überprüfen Sie, ob die Elastizität der Stoßdämpferfeder und der Dämpfungsplatte normal ist und ob Schäden oder Verformungen vorliegen.
Überprüfen Sie, ob die Verbindung zwischen dem Triebscheibenkörper und der Stoßdämpferscheibe fest ist und ob sich eine Lockerung oder Ablösung zeigt.
Ersatzstandard:
Wenn der Drehschwingungsdämpfer offensichtlich beschädigt oder abgenutzt ist, sollte er unverzüglich ausgetauscht werden.
Bei offensichtlichen Schwingungen, Lärm oder ungewöhnlichem Geräusch im Übertragungsnetz sollte der Drehschwingungsdämpfer auf normales Funktionieren überprüft und gegebenenfalls ausgetauscht werden.
Wenn das Fahrzeug eine bestimmte Kilometerleistung erreicht hat, sollte es nach dem vom Hersteller empfohlenen Austauschzyklus ausgetauscht werden.
Ersatzschritte:
Die Kupplungsanlage ist zu demontieren und den Torsionsschutz zu entfernen.
Überprüfen Sie, ob das Modell und die Spezifikationen des neuen Drehschutzgeräts mit dem alten Teil übereinstimmen.
Ein neues Torsionsschutzgerät ist zu installieren, um eine sichere Verbindung und eine korrekte Montage zu gewährleisten.
Die Kupplungsanlage neu installieren und die erforderlichen Anpassungen und Prüfungen vornehmen.
9, Markt und Trends
Mit der kontinuierlichen Entwicklung der Automobiltechnologie verändert sich auch der Markt für Torsionsschwingungsdämpfer ständig.
Hohe Leistung:
Mit dem kontinuierlichen Ausbau des Marktes für Hochleistungs-Pkw steigen auch die Leistungsanforderungen an Drehschwingungsdämpfer.Hochleistungs-Torsionalschwingungsdämpfer haben bessere Dämpfungseffekte und eine längere Lebensdauer, die die Anforderungen an die Stabilität und den Komfort des Getriebesystems von leistungsstarken Personenkraftwagen erfüllen kann.
Leichtgewicht:
Leichtgewicht ist einer der wichtigen Trends in der aktuellen Entwicklung von Automobilen.Verbesserung der Kraftstoffeffizienz und der Emissionsleistung.
Geheimdienst:
Mit der kontinuierlichen Entwicklung intelligenter Autos steigt auch die Nachfrage nach intelligenten Torsionsschwingungsdämpfern.Intelligente Drehschwingungsdämpfer können die Dämpfungsgröße in Echtzeit entsprechend den Betriebsbedingungen des Fahrzeugs anpassen, die eine genauere Dämpfungseffekte erzeugen.
Umweltschutz:
Der Umweltschutz ist eine der wichtigen Richtungen für die gegenwärtige Entwicklung des Automobils.Umweltfreundliche Drehschutzgeräte werden mit umweltfreundlichen Materialien und Verfahren hergestellt, was ihre Auswirkungen auf die Umwelt verringern kann.
10, Schlussfolgerung
Als Schlüsselkomponente des Getriebesystems von Personenkraftwagen haben Drehschutzgeräte wichtige Funktionen wie die Verringerung der Drehfrequenz des Getriebesystems,Erhöhung der Torsionsdämpfung des Getriebesystems, um die Torsionsschwingungen des Antriebsstrangs im Leerlauf zu steuern und die Torsionsschlagbelastungen unter instabilen Betriebsbedingungen zu mindern.Durch eine ausführliche Einführung in das ArbeitsprinzipDies ist ein wichtiger Faktor für die Verbesserung der Wirksamkeit von Schwingungsdämpfern in Fahrzeugen.Regelmäßige Inspektion und Wartung von Torsionsschwingungsdämpfern zur Gewährleistung ihres normalen Betriebs ist von großer Bedeutung für die Fahrstabilität und den Fahrkomfort von AutomobilenIn Zukunft wird der Markt für Torsionsschwingungsdämpfer mit der kontinuierlichen Entwicklung der Automobiltechnologie mehr Chancen und Herausforderungen erwarten.Wir müssen ständig innovativ sein und uns verbessern, um der Nachfrage des Automobilmarktes nach hoher Leistung gerecht zu werden., leicht, intelligent und umweltfreundlich